2026-03-24 18:52:37
多国港口告急
海事专业媒体“SAFETY4SEA”日前报道称，在亚欧贸易航线的48条航线中，有18条至少停靠冲突地区周边14个国家中的一个。这意味着每周约有23.9万TEU（20英尺标准集装箱）的运力需经由中东关键港口通行。目前，少数几个港口正在消化无法通过霍尔木兹海峡的海湾地区分流货物。同时，这种风险敞口还延伸到了任何停靠印度、斯里兰卡、东非等中转枢纽的亚欧航线以及远东—南美航线。由于承接预期之外的货运量，一些应急枢纽的拥堵程度已达到临界水平，部分港口已达到或接近满负荷运转。海运大数据机构Xeneta 20日的监测数据显示，马来西亚巴生港的拥堵率目前维持在50%，且在整个危机期间始终处于高位水平。丹戎帕拉帕斯港的拥堵率为37%；新加坡港在经历短暂好转后，拥堵率回升至36%；而科伦坡港则处于46%的紧张状态。（环球时报）
